চাঙ্গান বেনি ই-তারকা জন্য রিয়ার এক্সেল

এই পিছনের অক্ষটি চাঙ্গান এস্তারের জন্য উপযুক্ত

টর্জন বিম সেমি ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন হ'ল অটোমোবাইলগুলির জন্য এক ধরণের রিয়ার সাসপেনশন ডিভাইস, যা চাকাগুলি ঝুঁকতে এবং গাড়ির স্থায়িত্ব বজায় রাখতে টর্জন বিম অ -স্বাধীন স্থগিতাদেশে একটি ভারসাম্য বার যুক্ত করে। এই সাসপেনশন সিস্টেমটি চারটি অংশ নিয়ে গঠিত: একটি টর্জন ক্রসবিয়াম যা মূল উল্লম্ব এবং পার্শ্বীয় মুহুর্তগুলি বহন করে, দ্রাঘিমাংশীয় সুইং বাহুগুলি টোরশন ক্রসবিয়ামের বাম এবং ডানদিকে ঝালাই করা হয়, ইলাস্টিক উপাদানগুলি এবং সংযোগকারী বন্ধনীগুলির সামনের প্রান্তে সাজানো বন্ধনী গাড়ির শরীর এবং একটি বসন্তের দাম্পার সিস্টেম সংযোগ করার জন্য। টর্জন বিম সেমি ইন্ডিপেন্ডেন্ট রিয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে সাধারণ কাঠামো, হালকা ওজন, যানবাহনের সমাবেশের সময় রিয়ার হুইল সারিবদ্ধকরণের প্রয়োজন নেই, সমাবেশের সময় হ্রাস করা এবং ছোট স্থান পেশা, এটি বৃহত্তর পিছনের স্থান অর্জন করা সহজ করে তোলে। তদতিরিক্ত, স্প্রিং ড্যাম্পার সিস্টেমটি মেলে এবং ব্যবস্থা করা সহজ, যা বসন্তের দাম্পারের সাথে সম্পর্কিত চাকাগুলির গতি অনুপাত নিয়ন্ত্রণের জন্য উপকারী। টর্জনিয়াল ক্রসবিয়াম বৈশিষ্ট্যগুলি স্ট্যাবিলাইজার বারের কার্যকারিতা প্রতিস্থাপন করতে পারে। যাইহোক, এই সাসপেনশন সিস্টেমটিতে কিছু প্রতিকূল কারণ রয়েছে যেমন টর্জনাল এবং শিয়ার স্ট্রেসের প্রজন্মের টর্জন মরীচি, ঝালাই সংযোগে উচ্চ চাপ এবং লোডের সীমাবদ্ধতা যা পিছনের অ্যাক্সেলটি টর্জনের শক্তি দ্বারা বহন করতে পারে মরীচি এছাড়াও, ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য, উভয় পক্ষের অনুদৈর্ঘ্য সুইং আর্ম ইলাস্টিক বুশিংগুলির সংযোগ পয়েন্টগুলি জটিল শক্তির শিকার হয় এবং উভয় পক্ষের চাকাগুলি একে অপরকে প্রভাবিত করে, যার ফলে স্বাচ্ছন্দ্য কম হয়। ‌

টোরশন মরীচি সেমি ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশনটির আরেকটি বৈশিষ্ট্য হ'ল বাম এবং ডান দিকের একসাথে অনুদৈর্ঘ্য রকার বাহুগুলিকে একসাথে ld ালাই করার জন্য একটি ঘন টর্জন মরীচি ব্যবহার। এই স্থগিতাদেশের সুবিধাটি হ'ল এটির একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে, বাম এবং ডান চাকাগুলিতে খুব কম জায়গা দখল করে এবং দেহের ক্যাম্বার কোণ অপরিবর্তিত থাকে। শক শোষণকারীরা বাঁকানো স্ট্রেসের অভিজ্ঞতা অর্জন করে না, যার ফলে কম ঘর্ষণ এবং ভাল রাইড আরাম পাওয়া যায়। যদি সঠিকভাবে সুর করা হয় তবে সর্বোত্তম ফলাফলগুলি ন্যূনতম ব্যয় এবং স্থান দিয়ে অর্জন করা যেতে পারে, তাই ছোট এবং কমপ্যাক্ট গাড়িগুলি প্রায়শই রিয়ার সাসপেনশনের এই ফর্মটি ব্যবহার করে। ‌

সামগ্রিকভাবে, টর্জন বিম সেমি ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন হ'ল একটি অর্থনৈতিক এবং ব্যবহারিক রিয়ার সাসপেনশন সমাধান যা সামনের চাকা ড্রাইভ সহ ছোট এবং মাঝারি আকারের পরিবারের সেডানগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। দুর্বল স্বাচ্ছন্দ্য এবং সম্ভাব্য স্ট্রেস ইস্যুগুলির মতো কিছু ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, এর সুবিধাগুলি যেমন সাধারণ কাঠামো, স্বল্প ব্যয় এবং উচ্চ স্থানের দক্ষতা এটিকে অনেক গাড়ি মডেলের জন্য রিয়ার সাসপেনশন পছন্দ করে তোলে